通用汽车通用汽车哪个国家的的介绍|普及网

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美国东部时间6月2日，通用汽车首席执行官Mary Barra在Sanford Bernstein会议上向那些认为无人驾驶汽车未来无利可图的投资者和竞争对手发出上述信号。

通用Cruise已经开始在旧金山测试全自动汽车，完全不需要人类司机来驾驶车辆。该公司已获准在整个繁华城市的选定街道上测试其五辆自主原型车。这些车辆的速度不能超过30英里/小时（48公里/小时），并且不允许在大雨或大雾中运行。

以往我们看到的那些没有方向盘、没有驾驶席的无人驾驶车仅仅作为概念车出现在各大车展的展台上。但就在本月21号，通用旗下的Cruise却把它真正带进了现实生活。

此外，Cruise员工可以远程监控自主原型。Cruise在其原型车组中继续使用全电动雪佛兰Bolt车型，但在1月份，它推出了CruiseOrigin，这是一款没有方向盘和踏板等任何传统控制的无人驾驶汽车。

事实上，科技平权的当下，“新汽车”本就应该聚焦在产品背后的“新鲜感”和“智能化”。在电动化的转型中实现科技普惠，用产品力来论证产品价值，这是全新一代别克君越对“新汽车“的诠释。

油电同享，上汽通用定义“新汽车” 秉持着“科技普惠，油电同享”的理念，上汽通用对旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌的转型之路有了更为清晰的规划。

在国内，上汽通用可以说是拥有思维高度前瞻性的巨头，但想要在汽车方面能够持续创新，还要拥有真正的落地能力，对此上汽通用很早就做好了准备，而这里的关键就是泛亚汽车技术中心，它是由通用汽车公司与上海汽车集团股份有限公司联合出资组建的。

但燃油车却能通过智能科技平权，很快的获得纯电车在智能互联、智能驾驶上的尖端体验。在上汽通用的逻辑里，能及早给用户更好的，何乐而不为？这是它提出 “科技普惠，油电同享”的初衷。

目前，泛亚汽车技术中心拥有近1300位软件和数字化人才、10余个开发实验室、近千台测试验证台架、4个联合实验室和6个创新工作室。

履新上汽通用总经理之后，庄菁雄的之一次公开亮相，是站在了全新一代别克君越的上市舞台。重要性，不言而喻。

而刚刚上市的全新别克君越，正是这一新策略下的代表作之一。全新别克君越官方指导价被定在了199-299万元，一下子杀到了合资中型车与A+级轿车的价位。

从全新一代别克君越的身上不难看出，作为智能化转型最早的传统汽车品牌之一，也是目前国内少数具备硬件和软件上直接竞争乃至超越新势力车企实力的企业，上汽通用同时在新老两条赛道上厚积薄发同时发力。

月15日，上汽通用别克全新一代君越正式上市。当全部媒体都在期待庄菁雄于上海泛亚技术中心大做文章，一展雄心的时候，他却仅在发布会最后用三言两语，言简意赅地公布了全新一代别克君越的价格便作揖拜别。

通用汽车通用汽车哪个国家的的介绍

在市场变革之际，比起反应迟滞或是激进跃进，稳扎稳打才是上策，而秉持“科技普惠，油电同享”理念的上汽通用汽车便为我们展示了一条可行道路。

这些资源、投入的背后，是上汽通用对于“新汽车”的深刻思考。基于“科技普惠、油电同享”的理念，上汽通用要做的是双赛道发力：电车发力，油车进化，让智能不再是电车独有。

正是基于“科技普惠、油电同享”的理念，上汽通用决心双轮驱动，一边在电动化领域继续积极转型，打造更多智能电动车；另一边让传统驱动车型也可以享受到智能化的平权，令燃油车用户也能享受新时代的智慧出行。

关于通用汽车和通用汽车哪个国家的的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。